同城配送赛道进入新阶段

快递已经走进了千家万户，成为不少人不可或缺的一部分。除了远程快递，同城速运也是快递相关企业的竞争目标之一。

近些年来，在需求端的刺激下，越来越多的半日达、同日达产品上市，在相关平台购物时，当天就可以拿到快递，不需要经过几天的等待。

这样的情况大多是家用电器、电子产品以及日用品之类。而在配送平台方面，前些年各路派系都在抢滩的即时配送赛道正在步入新阶段。

究其原因，一方面，参与城市即时物流服务的各头部企业，已经逐步形成各自的差异化定位；另一方面，从“送外卖”到 “送万物”的发展方向也趋于清晰。

2015年即时配送市场订单量同比增速翻倍，交易额也突破百亿元。在此前后，作为物流业的“一公里”，同城即时速递迎来众多参与者，既有美团、饿了么等本地生活电商设立的餐饮外卖配送业务，也有以顺丰同城为代表的快递巨头，还有并无任何流量背景的闪送和发家郑州的UU跑腿等“草根”独立第三方。

2021年12月，顺丰同城登陆港股，总市值维持在130亿港元上下。此外，去年闪送完成超过1.25亿美元的D++轮融资；UU跑腿也获得来自58产业基金等数亿元B+轮融资。同城配送的竞争愈发激烈，入局者也越来越多。

与资本市场走俏相对应的是，从营收来看，同城配送似乎并没有那么香。举例来说，顺丰同城从2018年到2021年净利润亏损额逐年扩大，分别亏损3亿元、4亿元和7亿元规模。

总的来说，对于同城快递来说，如何破解规模化难题成为新挑战。