同城配送赛道进入新阶段

2022-02-21 11:09:25 2441

快递已经走进了千家万户,成为不少人不可或缺的一部分。除了远程快递,同城速运也是快递相关企业的竞争目标之一。

近些年来,在需求端的刺激下,越来越多的半日达、同日达产品上市,在相关平台购物时,当天就可以拿到快递,不需要经过几天的等待。

这样的情况大多是家用电器、电子产品以及日用品之类。而在配送平台方面,前些年各路派系都在抢滩的即时配送赛道正在步入新阶段。

究其原因,一方面,参与城市即时物流服务的各头部企业,已经逐步形成各自的差异化定位;另一方面,从“送外卖”到 “送万物”的发展方向也趋于清晰。

同城配送赛道进入新阶段


2015年即时配送市场订单量同比增速翻倍,交易额也突破百亿元。在此前后,作为物流业的“一公里”,同城即时速递迎来众多参与者,既有美团、饿了么等本地生活电商设立的餐饮外卖配送业务,也有以顺丰同城为代表的快递巨头,还有并无任何流量背景的闪送和发家郑州的UU跑腿等“草根”独立第三方。

2021年12月,顺丰同城登陆港股,总市值维持在130亿港元上下。此外,去年闪送完成超过1.25亿美元的D++轮融资;UU跑腿也获得来自58产业基金等数亿元B+轮融资。同城配送的竞争愈发激烈,入局者也越来越多。

与资本市场走俏相对应的是,从营收来看,同城配送似乎并没有那么香。举例来说,顺丰同城从2018年到2021年净利润亏损额逐年扩大,分别亏损3亿元、4亿元和7亿元规模。

总的来说,对于同城快递来说,如何破解规模化难题成为新挑战。